La Jeep GC à SebM70

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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par Sadomax le Lun 8 Fév - 13:26

Aie pas bon ça .....

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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par Invité le Lun 8 Fév - 14:51

SebM70 a écrit:Uniquement 4 "Cales",
le problème c'est que l'on sent vraiment les amortisseurs arrières comme étant trop courts, ils arrivent en butés sur toute grosse aspérité de la route.

Quelle idée de rouler sur la route aussi

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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par Nico34 le Lun 8 Fév - 17:39

cheers
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par SebM70 le Mar 9 Fév - 20:55

Quand j'aurais des sous sur le compte en banque le mois prochain j'espère acheter 4 pneus à 99€ en 245/75R16, ça va améliorer son look et ses capacités de franchissement.

Qui aurait 4 amortisseur de Jeep JK (ou JKU) même d'origine, je lui débarrasse son garage gratuitement. C'est légèrement plus long que ceux de WJ et ça se monte dessus (moi j'ai un WJ).
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par Daniel le Mar 9 Fév - 20:59

J'ai des amortisseurs de Troll si tu veux.
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par Sadomax le Mar 9 Fév - 21:03

J'ai des étais ...



dehors

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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par olmar le Mar 9 Fév - 21:07

J'ai des hivers. ....

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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par Renaud le Mar 9 Fév - 23:31

vous êtes cons les deux mdr2
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par SebM70 le Sam 13 Fév - 23:53

Ce matin j'ai changé le thermostat, maintenant le moteur monte en température comme prévu.

J'ai commencé à me bricoler des amortisseurs :
il me restait des amortisseurs de Range-Rover, je vais couper la tige et souder un œil de Samurai pour fabriquer des amortisseurs arrières plus longs, disons entre 57 et 60 cm.
La longueur de l'origine à l'arrière est 54-55 cm d'après ce que j'ai mesuré.

Je compte souder à la baguette de 2 mm, pensez-vous que ça va tenir ?
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par Daniel le Dim 14 Fév - 8:23

Tu as intérêt à refroidir la tige pour ne pas chauffer l’intérieur de l’amortisseur et fondre les joints.
Et puis il n'y a pas risque de détrempage de la tige ?
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par SebM70 le Dim 14 Fév - 8:36

DbTroll a écrit:Tu as intérêt à refroidir la tige pour ne pas chauffer l’intérieur de l’amortisseur et fondre les joints.
Et puis il n'y a pas risque de détrempage de la tige ?
Je soude sur la tige fileté que j'ai coupé au bas de l'amortisseur.
Je vais prévoir de l'eau pour ne pas faire trop chauffer.
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par Alf64 le Dim 14 Fév - 9:44

Tu peux pas faire une cale pour les amortisseurs
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par SebM70 le Dim 14 Fév - 9:52

Alf64 a écrit:Tu peux pas faire une cale pour les amortisseurs
Ce sont des œil / œil à l'arrière du GC, donc pas facile à prolonger.

1 soudure fini, c'est pas très beau mais je pense que ça tiendra.
Je ferai des photos des amortos cote à cote (si je n'oublie pas).
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par SebM70 le Dim 14 Fév - 13:57

en cours de soudure :


Le résultat : en bas le donneur d'oeil (Samurail), amortisseur de Range arrière modifié, origine Grand Cherokee arrière, Range Rover arrière


ensuite il me faut trouver les bonnes rondelles, ajouter du caoutchouc pour que les silent-blocs tiennent bien l'amortisseur.
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par jch@11 le Dim 14 Fév - 14:16

bien bien cool

y'a plus qu'a tester pour voir si ça tient glad

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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par SebM70 le Lun 21 Mar - 11:50

Les amortisseurs tiennent bien.
J'ai amélioré le confort à l'avant recalant les amortisseurs d'origine.

Sinon mes interventions sur la boite auto on continué,
vidage à la méthode "SébM" :


démontage entier du valve body pour contrôler tous les ressorts


et les billes:


échange de 3 valves par un "upgrade Sonnax", l'ancienne à gauche, la nouvelle avec l'o-ring:
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par SebM70 le Lun 21 Mar - 11:56

Le résultat sur la boite auto est "mitigé", il y a du mieux mais certains rapports passent mal à froid, au final le comportement est acceptable à chaud.
J'ai toujours un doute sur le convertisseur de couple car il y a des vibration à l’accélération entre 2000 et 2500 tr/min.


J'ai aussi fait la vidange de la boite de transfert et des ponts avec les huiles officielles.
Pour me facilité la tâche j'ai dédié un extincteur aux vidanges de pont : je mets l'huile dedans, je le referme, je mets 1 bar de pression d'air, j'enfile le tuyau, j'ouvre le robinet et j'attends que le niveau soit fait.
ça change la vie par rapport à un seringue qui fuit.

Naeh, si tu veux faire un vidange boite de transfert, il te suffit d'amener l'huile.

ce matin j'étais content de constater qu'il n'y avait aucune fuite d'huile à mes ponts car sur un Jeep il faut défaire le couvercle et refaire un joint pâte.
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par Franky31 le Lun 21 Mar - 11:59

nickel
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par SebM70 le Lun 21 Mar - 13:24

offre similaire pour Franky31 pour la BT, c'est vraiment rapide avec l'extincteur.
Pour les ponts c'est une autre affaire qui demande minutie et doigté... huileux.
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par jch@11 le Lun 21 Mar - 13:26

et les autres, y puent ? Shocked cheese

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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par Tartopom le Lun 21 Mar - 13:36

Pas con l'extincteur, j'en ai un vieux qui traîne depuis la seconde guerre mondiale (il était dans le troll), vais voir si utilisable
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par jch@11 le Lun 21 Mar - 13:40


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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par Franky31 le Lun 21 Mar - 13:41

SebM70 a écrit:offre similaire pour Franky31 pour la BT, c'est vraiment rapide avec l'extincteur.
Pour les ponts c'est une autre affaire qui demande minutie et doigté... huileux.

Merci Seb pour l'invitation.
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par SebM70 le Lun 21 Mar - 14:00

jch@11 a écrit:et les autres, y puent ? Shocked cheese
disons qu'ils ont une odeur un peu forte et surtout qu'ils habitent un peu loin.

après si vous avez envie que je vous enduise le corps d'huile tous en groupe avec la grosse lance de mon extincteur de pompier c'est avec plaisir, mais vous nettoyez après.

...
ou on organise un soirée mousse géante pour éliminer l'huile.
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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par jch@11 le Lun 21 Mar - 14:04

Après, si je demande ça, c'est pour les autres, hein. gay
Dans le D3, on met une quantité d'huile qui ne correspond pas a un niveau où le bouchon déborde.... donc l'extincteur, ça peut pas le faire No

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Re: La Jeep GC à SebM70

Message par matrol11 le Lun 21 Mar - 14:16

et moi pour mon futur chérock?
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