Le Troll des Cavernes de Tarto

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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Invité le Mer 13 Mai - 20:42

pourquoi vous voulez punir olmar

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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par olmar le Mer 13 Mai - 20:59

Ouhais hein
Vais faire mon calimero moi

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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Tartopom le Mer 13 Mai - 21:41

jlmkdj120 a écrit:a vrai dire tu le refais a neuf

Pas forcément.
Le moteur est pas non plus en très grand forme sur le bazar, je limite quand-même l'investissement

Je sais pas quel est l'abruti qui a foutu de l'huile trop fluide dans ce parpaing antédiluvien, mais c'est pas la chose à faire.
Résultat pas mal de fuites, trop de pression dans le haut-moteur, huile qui suinte en sortie de turbo et à l'échappement, bref ...

Je vais le laver un peu à la 15w40, avant de passer à de la 20W60 qu'on utilise sur les moteurs un peu rincés pour les faire durer.
Ca devrait stopper toute cette pulvérisation d'huile trop fluide, et le ramener à la normale

Le bouzin marche encore fort, il va pas exploser tout de suite.
Mais s'il venait à faiblir je le passe direct en 4.2 litres atmo. Pour le prix d'un pare-choc de Toy, vais pas me priver Wink

En fonction de ça je verrai si je me contente d'en faire un vieux truc à balades locales "hard", ou si je continue à le rénover


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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par olmar le Mer 13 Mai - 21:44

Tiens moi suis en 20w50 minéral depuis le début
Achat bidon de 25l ça fait quelques vidange
Ça me rassure sur mon problème de pression d'huile. ..

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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Tartopom le Mer 13 Mai - 21:46

Ben oui, dans nos vieux trucs agricoles faut pas se poser de question, on met pas de la castrol edge 0W30 de BMW 530, celle qui ressemble à de l'eau ...
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par olmar le Mer 13 Mai - 21:48

Mais les autres glands avant. ...

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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Tartopom le Mer 13 Mai - 21:50

Et comme j'ai plus aucune confiance dans l'entretien du bazar par le précédent proprio, demain vidange moteur, vidange liquide de refroidissement, vidange ponts et boites, graissage transmissions.

Quand j'aurais changé tous les liquides et roulé un peu, on affinera le diagnostic
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par olmar le Mer 13 Mai - 21:50

Ça va devenir bon

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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par olmar le Mer 13 Mai - 21:51

Bon moi le graissage c'est après chaque sortie
Ça permet de garder en vie les demi arbres. ..

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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Tartopom le Mer 13 Mai - 21:55

Clair.

Ce qui est curieux sur cette vieille bouze, c'est le mélange entre pièces neuves (roulements, radiateur, etc ...) et trucs mal entretenus (rotules mortes, barre panhard avant merdique avec SB morts, huile moteur de merde, etc ...)

A croire qu'il n'y a eu aucun entretien préventif depuis le 1er proprio qui avait fait la prépa, et qui, même s'il soudait comme un chinois, avait fait ça correctement ...
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Nico34 le Mer 13 Mai - 21:57

Ha oui quand même , alors il faut prendre le problème à l'envers ! Tu prends ton temps pour retaper un vieux machin tout rincé , et petit à petit tu t éclates à le bricoler et le transformer en quelque chose qui te ressemble. Comme Ca pas de stress, pas de mauvaise surprise ou désillusions . Smile
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par olmar le Mer 13 Mai - 21:57

Les pièces neuves c'était pour remplacer les mal entretenues qui ont pas tenues

Un vieux 4x4 ça s'entretient encore plus

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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Tartopom le Mer 13 Mai - 22:11

J'ai pas acheté ce vieux machin pour qu'il roule clef en main, sinon j'aurais pris un truc récent
J'ai un Toy, il roule bien, il est fiable, je peux compter sur lui pour toutes les sorties (surtout celles de gay du forum sourirevert )

J'ai acheté le parpaing pour satisfaire une envie d'ancienne à retaper, pour le plaisir de gratter petit à petit, de refaire à neuf (mes étriers dorés à l'or fin  What a Face  ), et après de lui en mettre plein la gu*ule sans craindre de lui foutre des gnons sur la carrosserie  cheese

Mais je voulais pas non plus y laisser un rein, genre acheter un HDJ 80 à 20.000 euros, alors que c'est aussi un véhicule de + de 20 ans sur lequel la remise en état coûte un bras.

Le troll, y'a de la pièce partout, ça coute rien, un peu comme un vieux def quoi
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par olmar le Mer 13 Mai - 23:09

Voilà

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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par olmar le Mer 13 Mai - 23:10

Faites moins de bruit là hein les tafioles

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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Tartopom le Mer 13 Mai - 23:17

Ils pioncent au volant de leurs berlines réhaussées cuir/clim/GPS, peuvent pas comprendre cheese
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par olmar le Mer 13 Mai - 23:26

Et bouton qui remplace le conducteur

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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Tartopom le Jeu 14 Mai - 7:21

J'ai appris à serrer des roulements de roues de vieille bouse hier, chui content
Et première extension d'aile montée, ça rend pas mal finalement le look tapis de convoyeur découpé à la hache  tongue

Sinon j'arrive pas à faire déclencher le ventilo d'intercooler, qu'est-ce que c'est encore que ce bricolage à la con ?  Suspect
Punaise y'a des branlots de la mécanique, quand-même cheese
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par matrol11 le Jeu 14 Mai - 9:01

vire le 2.8 et passe directement au 4.2 I love you I love you I love you
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Tartopom le Jeu 14 Mai - 9:24

Ca se fera peut-être, mais j'attends d'avoir un peu plus d'expérience et d'intimité ( sourirevert ) avec cette rave

Faut que ça soit une histoire d'amour, quoi gay

Après, si ça marche pas entre nous il me restera le Def, mais j'en suis pas encore arrivé là cheese

Pour le moment j'apprends, et franchement y'a du taf avant de devenir compétent ...
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Tartopom le Jeu 14 Mai - 9:30

Allez hop, 15 litres de liquide de refroidissement, c'est pire que la descente de Sky d'Olmar & Sana réunis Shocked
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par olmar le Jeu 14 Mai - 10:18

ça se discute quand même là

faut voir saoul

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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Tartopom le Jeu 14 Mai - 22:56

Bien bossé aujourd'hui : vidange, graissage transmissions, nouveau volant, élargisseurs d'ailes posés ...

L'a fallu débosseler un peu les ailes à coups de masse, le copain de ma fifille était Shocked , la carrosserie à la masse il avait jamais vu sourirevert

Le garage Gitans & Bourrins a encore frappé cheese


Dernière édition par Tartopom le Ven 15 Mai - 0:14, édité 1 fois
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Tartopom le Jeu 14 Mai - 23:03

Bon allez j'attaque le moteur, punaise là ça va pas être simple Shocked

J'ai un backup, moteur d'occase à 600 euros si jamais celui-ci est trop rincé ...
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par Tartopom le Ven 15 Mai - 14:12

Punaise, bizarre !

Retour de compression dans le carter d'huile, sans raison apparente.
- Joint de culasse pas mort, bouffe pas de LDR et pas de bulles au bocal
- Segmentation usée peut-être, mais il a une patate de la mort le bouzin, spa possible
- pression d'huile au tdb normale pour un troll
- bouffe pas d'huile à priori, à tester sur un peu plus de km
- Turbo ? siffle pas, mais retour d'huile à l'admission, ça pourrait ... peut-être le reniflard d'huile qui me semble avoir été recyclé à l'admission, mais bon ça serait trop beau.

Il semble avoir du mal à chauffer aussi (à nouveau la segmentation ? ou alors un calorstat mort, qui reste ouvert) et comme la jauge de temp est en rade, j'ai du mal à voir.

Je ferais bien un test de compression mais j'ai pas le matos  Rolling Eyes, et commencer à regarder le calorstat.

Pas simple le diag sur un vieux bouzin tout bricolé de partout sourirevert
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Re: Le Troll des Cavernes de Tarto

Message par jch@11 le Ven 15 Mai - 14:26

Pas dur de résoudre le problème !

+

cheese

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